Yの軽貨物独立日記

ちょっとB級ゴシップ雑誌みたいなタイトルから始まる、今日のブログ・・・。人の不幸とかある企業のミスを取り上げるのはあまり好きではないですが、配送中にこんなことってあるの？これ色々と大変だし、まずくね？って事を目撃したので書いてみます。 本日ね、ある自動車ディーラーに配送に行ったわけです。そこって、1ヶ月に一回配達があるかないかの所です。で、その地域では間違いなく大きい敷地面積でおそらく会社の経営的にも重要なポジションの店舗なんですわ。 店に到着して、荷台から荷を取り出している所、そのちょっと後ろ（10メートルとか？）でディーラーの営業と思われる人が修理か点検に来た客を応対してたんですね。 で、おそらく 「ようこそ、いらっしゃいました。お待ちしておりました。お車は私が移動させますので、中でお待ち下さい」 みたいな応対をしていたと思います。 で、それと同時にワイも中に入り荷物を渡し終えて、車に戻り次の配達先に行こうとバックし、後方を観ていると、先程の営業マンがお客の車をバックさせていました。で、その車の後方にはそこのディーラーの整備の人が車に対して背を向けるか側面にいる感じでいたのです。それもその車の左後ろです。ちょうど、バックミラーでは死角になりそうな位置ですわ。 「あ、このまま行けば普通にぶつかるけど、さがってるぞ・・・。良いのか・・・良いのか」 と思っていたら、案の定 「ドンッ」 という音とともに接触。倒れる整備の人。急いで降りる営業マン。音を聞きつけて集…

昨日も朝からせっせこ2案件走ってきました。で、昨日で合計2日の横乗りも終了し、正式に来週の日曜日から午前中も仕事を請負うことになりました。 この仕事の内容を書ける範囲で書きますと・・・ 仕事内容：和洋菓子、その他スイーツ等の定期配送 曜日：日曜のみ 時間：9時～18時 日当：12500円 って感じです。配達件数は今までの2日間で一日5件。そのうち、4件は主要駅内にあるという具合なので、車で移動するのは2件ということになります。つまり、一箇所で4件、一箇所で1件配達したということです。 今はバレンタイン商戦ということで、一件あたりの荷物が多いようですが、落ち着けば軽自動車で1回戦で終わる荷量です。 拘束時間も契約上は9時～18時ですが、実質午前中には配達が終わるので実働3時間、4時間の仕事です。稼働距離も40キロ程。 ・・・ぶっちゃけ美味しい仕事です。で、この案件は何故日曜のみかと言えば、この現場は企業専属便として契約しているが、実質は、普通の大手運送会社的な使い方を望んでおり、毎日運んでほしいと感じでして。 で、平日や土曜はもうひとりのドライバーが運んでおり、流石に休みがないと辛いということで、日曜だけ休みとして、その代走？穴埋め？として、ワイに白羽の矢が立ったという具合です。 ワイなら、こんな楽勝で美味しい仕事なら、毎日走るんだけどな・・・。 ということで、日曜は朝9時から夜の8時まで仕事となりました。しかし、今の所セコセコするわけでも…

仕事ってまずは覚えることから色々始まると思います。機械の操作を覚える、営業先を覚える、客の顔を覚える、品名を覚える、PC、PCソフトの扱い方を覚える等々・・・。 で、誰でも出来る軽運送・軽貨物でもそれなりに覚えることってのはあります。特に今の現場は覚えることだらけなので、今日はそういう実務に関する事を書いてみようと思います。 大きく分ければ ①場所を覚える ②納品方法を覚える ③商品を覚える ④道を覚える と言ったところでしょうか。一応、ワイなりに覚える順位が高い順に並べてみました。 最初の場所を覚えるですが、まぁー大体ナビがあるのでそれに頼ればいいですが、もう覚えたほうが早いし、否が応でも覚えます。だって、ほぼ毎日とか週3回とかで行くのですから。また、運送の仕事は言われた所に言われた荷物を壊すこと無く届ける仕事ですから、その言われた場所に行かない限り仕事が始まりませんからね。ともかく、場所を覚えない限り、配送ルートも考えれないわけですからこれが一番覚える順位が高いと思います。 次に納品方法なのですが、多くの人が普通に対面で受領に印を貰ってその人に渡すだけなんじゃないの？とか思うかもしれませんが、企業とか大きい会社になればそうじゃない所もあるんですね。 例えば、受領の印は届け先の人（注文した人）に貰うけど、納品は100mほど離れたBという倉庫に入れるとか、一回検品センターみたいな所で商品を検品して、そっから配るとか、受領印を2枚の受領書に貰わなければ…

本日も雪の影響であちこちで渋滞。それはワイが生活している地域に限らず、全国的にそうなんだと思います。 そんな中、普通に仕事に行き、いつもどおり配送していたのですが、どこもここも渋滞。別に関東地方とか北日本みたいに積雪で車が往生して動かないとかそんなわけではなく、ただ単に道路のキャパをオーバーしているだけ。で、何故キャパがオーバーしているかと言えば、都市高を含む、全ての高速が雪で通行止めになったからですね。 この高速を潰された車が一般道に降りてきて、流れが悪いという状態でした。 別に雪は積もってないし、道路も凍結していないのに封鎖するって何？って思います。いや、たしかに車が動かないからイライラするし、雪さえ降らなければ・・・なんて思いますが、高速を止めたのはそういう御上の人達であるわけです。 ワイ個人の意見としては、降雪でも、道路が凍結していないのであれば、高速止めないで欲しい。ってか、可能な限り、高速は開けておけ。と。 いやね、ワイはね、安全を疎かにしている、仕事優先とか（そもそも仕事大っ嫌い。仕事よりニコ生優先）そういう意味ではなくね、もうそこら辺は個人の判断で委ねる様にするのもええんじゃないの？って事です。 こんな悪天候ですが、道路は凍結していません。現状は正常な状態ではないですし、今後は道路が凍結するとか状況が一転して、事故車が出て往生する可能性がありますが、それでも高速を利用したい人はどうぞ。なお、事故ってもどこも責任を取りません。みたいな。いわゆる、グ…